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 Manifestation réprimée à Montréal

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boisvert
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MessageSujet: Manifestation réprimée à Montréal   Manifestation réprimée à Montréal Icon_minitimeVen 11 Oct 2013 - 12:00

Ce dix octobre après-midi, des centaines de personnes ont marché vers le palais des congrès de Montréal où ont lieu les audiences de l’Office national de l’énergie sur un des oléoducs qui doit transporter du brut synthétique issu des sables bitumineux de l’Alberta. Ce n’est pas la première fois que des opposants manifestent contre le projet de la société Enbridge. Le 11 juillet, au parc d’Oka, des Mohawks de Kanehsatake ont organisé un rassemblement pour dénoncer la présence d’Enbridge sur leur territoire sans leur consentement. La manifestation avait été déclarée illégale par les policiers et a donné lieu à au moins deux arrestations.

Commentaire :

Ne serions-nous qu’une poubelle où déverser les produits dangereux hautement toxiques comme le pétrole provenant des sables bitumineux ? Et tant pis pour les risques courus par ses citoyens, comme ceux de Lac-Mégantic qui viennent d’en payer un prix effarant ?

Regardez bien ce qui se mijote dans le transport par oléoduc du pétrole sale des sables bitumineux albertains avec l’accord de Pauline Marois et la cupidité agissante de nos Chambres de Commerce qui, porteuses de valise attitrées, sont toujours prêtes à applaudir les initiatives des autres pourvu qu’elles en ramassent quelques miettes.

Les « miettes », dans ce cas-ci, ce serait des jobs pour les Québécois. Il faut écouter la patronne des Chambres de Commerce, Françoise Bertrand, faire miroiter les milliers d’emplois qui viendraient avec les pipelines. L’un, situé dans le sud de l’Ontario, serait inversé pour faire couler le pétrole des sables bitumineux jusqu’à Montréal. L’autre traverserait notre province d’ouest en est pour aller mourir au Nouveau-Brunswick.

Pour nous convaincre de leur bonne foi, les gens d’affaires exhibent un sondage Crop démontrant que 60 % des Québécois en veulent du pétrole albertain ! Même sale et même universellement dénoncé à cause de la pollution élevée générée par sa production !

« La plus grosse bombe carbone de la planète », assurent les écoloigistes. Crop, vous savez à qui ça appartient ? Aux proprios du quotidien La Presse, dont le navire amiral, Power Corporation, a les bras plongés jusqu’aux coudes dans l’exploitation des sables bitumineux. Vous voyez le lien ?

Françoise Bertrand n’est pas la seule à brasser du vent. Aux États-Unis, comme au Québec où le taux de chômage est plus élevé qu’ailleurs, l’argument des jobs constitue l’attrape-nigaud par excellence. Agressés par les pétroliers albertains de TransCanada et leur projet de pipeline Keystone XL, qui filerait d’Edmonton jusqu’au Texas, les Américains résistent aux sirènes du pétrole bitumineux qui leur promettent mer et monde. Nous, on tombe dans le piège.

Opposé à l’oléoduc Keystone XL à cause de ses risques environnementaux énormes « pour les Américains, les Canadiens et même l’ensemble de la population mondiale », selon les mots mêmes du président Obama, celui-ci vient en plus de réduire à une peau de chagrin les 13 000 emplois promis par les promoteurs durant la construction et les 118 000 autres qui suivraient sous forme de retombées diverses. Dans une entrevue au New York Times, Obama a estimé que durant la phase de construction de l’oléoduc, on créerait tout au plus 2 000 emplois et par la suite…de 50 à 100. Des bagatelles dans une économie de 150 millions de travailleurs !

Chez nous, si jamais les « milliers » d’emplois créés par les oléoducs d’Enbridge ou de TransCanada ne tenaient pas du mirage, ou du marketing, ce serait le Nouveau-Brunswick, non le Québec, qui récolterait la manne, et les jobs allant avec.

Car c’est dans les raffineries de la province voisine, terminus du pipeline maudit de TransCanada, que serait transformé le pétrole des sables bitumineux après avoir coulé en douce à travers la belle province sous le nez de ses habitants indifférents. Mis à part quelques milliers de barils destinés aux deux dernières raffineries québécoises de Montréal-Est et de Lévis.

Des sucettes pour les natives en guise de remerciement pour avoir facilité l’acheminement sans contestation du pétrole albertain d’ouest en est, autrement dit, from coast to coast… Le destin du Québec sera-t-il de toujours servir de « corridor » pour transporter d’ouest en est, ou d’est en ouest, la richesse des autres ?

« Ça vaut la peine d’embarquer avec nous, on a du travail à donner », est venu dire aux gens d’affaires titillés de Montréal un lobbyiste des sables bitumineux, émissaire de la compagnie TransCanada. « Nous serons en activité pendant 35 ans. Il y aura beaucoup d’occasions d’affaires, mais nos règles sont très strictes, vous devrez les suivre à la lettre. »

Finie la leçon du maître d’école albertain aux petits écoliers québécois… Au Québec, Pauline Marois et ses ministres, zézayant et temporisant dans ce dossier comme dans ceux de la langue, du gaz de schiste ou des redevances minières, voient d’un œil favorable les projets de pipeline. Le ministre de l’Environnement Blanchet insinue même avec cynisme que l’opposition est plus « philosophique » que réelle.

En Colombie-Britannique, c’est une autre partie qui se joue. L’oléoduc Northern Gateway projeté par Enbridge pour acheminer le pétrole albertain jusqu’au Pacifique en traversant cette province de bord en bord, fait face à une levée de boucliers, comme aux États-Unis. Non seulement de la part des écolos, mais aussi et surtout du gouvernement de Victoria qui le trouve inacceptable à cause de ses impacts négatifs sur l’environnement.

Mais, il y a plus. Assumant 100 % des risques terrestres de déversement de pétrole, puisque l’oléoduc parcourrait plus de 600 kilomètres sur son territoire, la première ministre Christy Clark, pas plus tarte que les autres, veut aussi sa part du gâteau. Avant de dire oui, elle exige sa juste part des 81 milliards de dollars de revenus fiscaux anticipés. Et pour marquer le coup, elle a claqué la porte du Conseil de la fédération canadienne qui n’arrivait pas à s’entendre sur la question de l’énergie et des projets de pipeline. En quête de débouchés pour son pétrole, l’Alberta y jouait les emmerdeuses.

Chez nous, jusqu’à preuve du contraire, les inquiétudes environnementales soulevées par les projets de pipeline ne semblent pas de nature à refréner l’enthousiasme délirant de nos Chambres de Commerce. On n’a entendu rien de bien convaincant de leur part, à ce sujet. À l’exception du cliché d’usage sur le « développement durable » qui ne serait pas menacé par le transport par pipeline d’un pétrole plus lourd et plus toxique que le pétrole conventionnel.

Rien non plus de leur part en ce qui concerne les redevances et les bénéfices fiscaux que le Québec pourrait réclamer à l’exemple de la Colombie-Britannique.

Du côté du gouvernement Marois, ce n’est guère mieux. On est dans le brouillard. Ses ministres Yves-François Blanchet et Martine Ouellet, tous deux parties prenantes au dossier, se contredisent l’un l’autre. On ne sait trop vers quel port les marins péquistes naviguent. En campagne électorale, le capitaine Marois a promis de réduire nos importations de pétrole pour faire plus de place à l’énergie québécoise. Et voilà qu’elle accueille maintenant à bras ouvert le pétrole sale albertain. Allez donc comprendre.




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MessageSujet: Re: Manifestation réprimée à Montréal   Manifestation réprimée à Montréal Icon_minitimeSam 12 Oct 2013 - 2:22

Bon sujet de discussion.C'est pessimiste a dire mais toute la planète est en train de mourir:cry: Nous avons encore la chance d'avoir de vastes étendues sauvages au Canada mais pour combien de temps?Il ne faut pas oublier que la population mondiale augmente a une vitesse fulgurante et que les ressources Canadiennes attisent toutes les convoitises...

Certains vont se servir de la tragédie de Lac-Mégantic pour nous faire croire qu'un pipeline c'est sans danger.J'ouvre ici une parenthèse pour vous informer que le train continuera de passer au même endroit dans la ville de Lac Mégantic(quel manque de jugement et de respect pour les familles )!Je comprend que certaines compagnies de Lac Mégantic ont besoin du transport ferroviaire pour le transport des marchandises mais le centre-ville de Lac -Mégantic n'a pas besoin de rails!

Pour revenir au sujet qui nous occupe ,il y a un espoir que je vois a l'horizon:les Amérindiens!Pour que les gens comprennent un peu ,je me dois de vous expliquer .Il y a une assez forte minorité d'Amérindiens au Canada (aux Etats-Unis ,il y a un très faible pourcentage d' Amérindiens ).Au Canada ,pays plus grand que les Etats-Unis ,possède aussi une population beaucoup moins grosse que la population Américaine.Les Amérindiens du Canada habitent pour la plupart en Ontario et dans l'Ouest(Alberta ,Saskatchewan,Manitoba et Colombie -Britannique).Il y a peu d'Amérindiens au Québec et dans les provinces de l'est du Canada.Le pétrole se trouve principalement dans l'Ouest (Alberta et Saskatchewan)et les Amérindiens qui sont une forte minorité a l'Ouest de l'Ontario sont aussi de grands écologistes(même si certaines tribus ont des puits de pétrole sur leur réserve).Il y aura probablement une guerre entre Blancs et Amérindiens mais les Amérindiens ne se battent plus avec des flèches ,plusieurs ont des fusils de nos jours...Et la plupart des communautés Amérindiennes ont leur corps de police a eux.Les Amérindiens sont mieux organisés qu'autrefois ,donc le rapport de force n'est plus le même qu'avant!

Quel est le meilleur moyen pour transporter le pétrole ? Devons -nous diminuer notre consommation de pétrole ? A vous d'y répondre.Que saint François d'Assise nous assiste.Jésus 
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